qq飞车漂移

起步喷火：起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。

在倒记时3、2、1。

1即将跳向0的那一瞬间 按↑，可以喷火起步。

起步摆头：起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。

在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。

漂移：1、单飘及最佳化漂移：一个入弯完整的漂移步骤为(右转为例)：(1)↑→+Shift(转向刹车)(2)←↑(拉正车头)(3)松开←↑迅速按↑喷火结束漂移漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗，跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。

(1)↑→(转向)(2)↑→+Shift(刹车漂移)(3)←↑(拉正车头)(4)松开←↑迅速按↑喷火结束漂移四、双喷1、普通双喷：(1)↑→(最佳化漂移前奏)(2)↑→+Shift(刹车漂移)(3)←↑(拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步)(4)↑→+Shift(此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度)(5)松开↑→+Shift，迅速按下←↑形成第一喷(6)松开←↑，迅速按下↑形成第二喷2、link双喷：(车头掉转快，2喷衔接(6-7步)紧，似乎是一次较长的单喷)(1)↑→(2)↑→+Shift(3)←↑(4)→+Shift(5)←(6)↑(7)↑五、连喷D式连喷：(1)↑→(2)↑→+Shift(3)←↑(4)→+Shift(5)松开→+Shift迅速按←↑形成第一喷(6)重复4-5步达到自己需要的连喷次数(7)↑最后一喷结束整个连喷C式连喷：(特点是2次连喷的衔接紧于D式)(1)↑→(2)↑→+Shift(3)←↑(4)→+Shift(5)松开第4步后迅速按↑(6)←↑(7)重复4，5，6。

断位漂移：(即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移)右转为例：(1)↑→+Shift(2)←↑+Shift(3)松开第2步按↑单喷七轻飘：(用于细微的转向及氮气差一点点满加速的情况下使用)前进中同时轻点→+Shift(完成后不能形成喷火)。